La presión adecuada no es una cifra universal: la indica el fabricante del vehículo y puede variar según la carga.

Mídela preferentemente con los neumáticos fríos y utiliza la referencia de la etiqueta del coche o el manual. No uses como objetivo la presión máxima grabada en el lateral del neumático.

Una presión baja aumenta el calentamiento y el desgaste de los hombros; una presión excesiva puede reducir la huella de contacto y desgastar más el centro.

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